午前８時過ぎ、国対に入り、執務。
地元北國新聞記事チェック、日程調整、資料整理、陳情案件処理、金沢事務所との情報交換。
・・・
あわただしくも、いつもの月曜日の朝。
地元秘書によると、才田町の生産組合若手有志がバスで研修旅行。
行き先は、茨城県のレンコン農家と、国会。
ゆえに、馳事務所＆岡田直樹事務所秘書も同行、お見送りとのこと。
こちらは、国会でお迎えすることになる。
ぜひ、国政の現場を見ていただき、マスコミ報道の現場を体感していただきたい。
どこでどう政治が動いているのか、の生の迫力が感じられよう。
さて、小沢さんの離党届提出は、今日の予定。
何人、追随するのか？
衆議院で何人？
参議院で何人？
その数によっては、今後の国会運営も左右される。
まず、各委員会の理事の数の割り振りが、違ってくるからだ。
その前に、委員長や筆頭理事の人事にも影響する。
大規模な離党騒ぎならば、衆参の会派控室の準備も必要。
本当にもう、国会の重要な時期に、人騒がせな離党騒ぎだ。
おかげで、せっかく衆議院本会議で修正成立した「社会保障と税の一体改革関連８法案」も、いまだ店晒し。
この、民主党内紛が、参議院審議が始まらない原因。
本来ならば、衆議院本会議で採決をした後、先週金曜日から、参議院審議が始まっていていいはず。
それがこう着状態なのはなぜか。
３党修正協議と、３党合意を求めてきた民主党の内部分裂が原因。
いい加減にしろ、と言いたい。
参議院での審議スタート前には、造反組の処分を求めたいし、そうするのが政権政党の責任。
今さら、「消費税増税はマニフェスト違反」だといって造反した小沢グループには、がっかりする。
だったら、膨れ上がる社会保障費の財源をどう賄うのか、対案を示してほしい。
対案も示さずに、反対論ばかりかざすのは、ためにする反対論。
政党政治の否定。
昨年の民主党代表選で、野田代表が誕生した時点で、社会保障と税の一体改革は、スタートしていた。
政策方針が決まった以上は、従うのが組織の論理ではないのか。
マニフェスト云々は、選挙の話。
したがって、今回の法案が参議院で採決されたら、速やかに次の選挙で国民に信を問うのが、筋。
なのに、今頃造反するなよ、と言いたい。
パフォーマンス政局には付き合いきれない。
わがままもいい加減にしてほしい。
野田総理の足を引っ張る姿こそが、決められない政治の最たる理由。
お昼に、国対正副会議。
１３時、衆議院第２議員会館の２１２号室。
石川県の谷本知事と、福井県の西川知事をお迎えし、北陸新幹線敦賀延伸着工認可決定について意見交換。
石川県選出の自民党国会議員４名（森、岡田、北村、馳）が参加。
「フリーゲージトレイン導入が着工認可の条件ではありません。が、１４年後、敦賀以西の建設を決定する当事者は、ＪＲ西日本です。フリーゲージトレインで既成事実化されれば、さらなる財源を必要とする建設許可をＪＲ西日本が容認するだろうか？どうして、今回、フリーゲージトレインを容認してしまったのか、大きな禍根を残すのは間違いない！」と、憤懣やるかたない森喜朗元総理。
「両知事は、国土交通省からフリーゲージトレインの打診があった時に、どうして我々に相談してくれなかったのか・・・これでは、北陸新幹線全線フル規格整備のために、この４０年間、取り組んできた先輩方に対して申し訳ない！」と、さらに語気は強まる森元総理。
「実は、過去に、富山駅まで整備した後に、ミニ新幹線とする案が出たこともあった。その時に、体を張って反対してくれたのは、当時の富山県の中沖知事であり、北経連の原谷会長だった。今回、どうして谷本さんも西川さんもフリーゲージトレインに反対してくれなかったのか？」と、矛先は両知事へ。
「谷本知事は、金沢開業が遅れないことしか頭にない。こないだの東京での北陸新幹線の要望会議でも、フリーゲージトレイン導入が何を意味するのか、わかっているのに一切言及しなかった。金沢さえよければいいのか？福井県は置き去りじゃないか！」と、怒りのマグマは沸騰。
谷本知事は、平成２６年度末（２７年３月）までの金沢開業を遅らせないことと、あとは、金沢以西敦賀までのフル規格整備ができれば、それで万々歳と考えている節がある。
敦賀まで整備される１４年後には、自分は知事ではないからとの思いがあるのではないか？
しかし、フリーゲージトレインが既成事実化されることは、火を見るよりも明らか。
１４年後、敦賀での便利性から、それ以上の整備を求める声がＪＲ西日本からは出てくるはずがない。
つまり、大阪発の特急レベルのミニ新幹線（サンダーバード号レベル）が、富山まで走ることになり、フル規格の新幹線は、白山車両基地のある金沢どまりが、せいぜい。
ＪＲ西日本も、敦賀以西整備を進めたいはずがない。
敦賀以西を整備しなくても、フリーゲージトレインで、大阪から富山までつながっているのだから。
ましてや、フリーゲージトレイン整備に必要な予算、３００億円を使うのだから、それ以上は出したくないのが人情。
何となれば、「株主が反対していますから、敦賀以西の整備予算は出せません！」と、言い出しかねない。
そうなるように仕向けた、財源を使いたくない財務省の猿知恵。
それにまんまと言いくるめられた久保鉄道局長。
それに異論を唱えられない、民主党の国土交通省政務三役。
手に取るように、その構図が目に見える。
さて、今後どうするか。
政権奪還して、政府与党合意文書を書き直すしかない。
それしか、金沢以西大阪までフル規格の新幹線を走らせる妙案は、ない。
会議後、岡田直樹先生、森先生と残って、作戦会議。
１５時過ぎ、健康センター。
あまりにも蒸し暑い（気温３２度）ので、皇居一周ジョギング。
３００歩ダッシュ１７本。
坂道ダッシュ１本。
走る前の体重は、なんと、１００キロだった。
久しぶりの３ケタ。
でも、体脂肪は２２．３％。
走った後は、９８．７キロ、２５％。
ふぅ。
トレーニングの効果が少しは出てきたかな？
１８時半、銀座の居酒屋「千里浜」へ。
才田生産組合のみなさんの晩餐会に、ごあいさつ。
紅谷秘書もかいがいしく写真撮影したりして、ちゃんと働いている（、みたい）。
ごあいさつ後退出し、麻布十番の焼き鳥屋へ。
１７年間、東京事務所を切り盛りしてくださった、上野秘書の送別会。
本日をもって、一身上の都合により、退職。
赤ちゃんのころからお世話になったおりん、「上野道場」でしごかれて、立派に社会人として出世した久木留（専修大学准教授）、岩山（専修大学職員）、頼田（高知県某市役所職員）、弥生子（ベンチャーオフィス立ち上げ）などの歴代秘書も参加。
お互いに感謝の晩餐会。
久木留は来年英国に留学するし、岩山は家を新築したし、頼田は今月結婚するし、弥生子はちゃんと大学を卒業してベンチャーで働いているし。
みんな、上野さんに、厳しくもやさしくご指導いただいた、そのおかげ。
長い間、お世話になりまして、ありがとうございました。
２１時半には、お開き。
自宅に戻ってニュースをつけると、小沢さん離党の話題一辺倒。
衆議院３８名、参議院１２名。
計５０名の離党。
はぁ？
どこに離党の正当性があるのか？
修正協議と、３党合意を求めてきた政党が分裂するとは、無礼な話だ。
これぞ決められない政治の元凶。
小沢一郎的政治は、退場させるべき。
政局や選挙最優先の政治は、政策の実行力をゆがめる。
政治の責任放棄につながる。
いつも思うが、気持ちはわからないでもない。
でも、話し合いをしなければいけない時に黙っていて、いざ決まる時にごね得を許していては、何も決まらない。
小沢さん、退場へ。