４時２３分起床、ニュースチェック。
今日も妻はいつのまにか、ベッドの下の床で寝ている。
寝るときはベッドで寝ていたのに。
あんな固いところで寝て、大丈夫なのかね？
午前８時過ぎには、国対に入り執務。
午前１０時、国土交通省の田村鉄道局次長と、来年度予算について懇談。
「被災地の鉄道復旧予定はどうなっていますか？」と質問する。
先週視察してきた海岸線沿いは、ほぼ鉄道は壊滅状態だった。
詳細にお伺いする。
① 八戸線 （種市～久慈） 平成２４年度に全線再開見込み ｛ＪＲ｝
② 三陸鉄道北リアス線 （陸中野田～小本） 平成２６年度４月頃全線運転再開見込み ｛三セク鉄道｝
③ 山田線 （宮古～釜石） 町づくりと一体となった復旧が必要 ｛ＪＲ｝
④ 三陸鉄道南リアス線 （釜石～盛） 平成２６年４月頃全線運転再開見込み ｛三セク鉄道｝
⑤ 大船渡線 （盛～気仙沼） 町づくりと一体となった復旧が必要 ｛ＪＲ｝
⑥ 気仙沼線 （気仙沼～柳津） 町づくりと一体となった復旧が必要 ｛ＪＲ｝
⑦ 石巻線 （女川～石巻） 町づくりと一体となった復旧が必要 ｛ＪＲ｝
⑧ 仙石線 （矢本～高城町） 町づくりと一体となった復旧が必要 ｛ＪＲ｝
⑨ 常磐線 （亘理～広野町） 町づくりと一体となった復旧が必要 ｛ＪＲ｝
運行休止中の鉄道路線は、まさしく町づくりと一体で再整備が必要。
遅い、と言わざるを得ない。
地元自治体と、ＪＲ側の町づくり協議が前に進むように、第３次補正予算成立が待たれる。
我々自民党は、７月初めの段階で、このことを想定して１７兆円規模の第２次補正予算を提案していた。
民主党政権は、３カ月遅い。
せめて、雪が降る前に、第３次補正予算が成立するように、民主党政権の作業促進を求めたい。
午前１１時半より、午後２時半まで、大田区の住宅街にある、日体荏原高校視察。
松浪健四郎理事長、大石校長とともに、学校関係者と懇談。
午後１時４５分からは、松浪理事長とともに、全教職員に対して、今後の学校経営についても訓示をさせていただく。
午後３時、国対正副会議。
岸田文雄委員長のもとで、次期臨時国会に向けての懸案を確認。
まずは、前の逢沢委員長時代の宿題。
全閣僚の、委員会での所信あいさつと、質疑。
それから、２重ローン対策法と私学災害助成かさ上げ支援法の処理。
総理や外相の外交案件報告。
やるべきことは山積。
「臨時国会は、２０日か、２１日からの開会！」
と、民主党側から打診があったそうだが、会期幅も、政府提出法案も、具体的な打診なし。
いつまでに何を処理するのか、そういうデザインが描けていない。
本当に、大丈夫か、民主党政権？
誰がコントロ－ラーになっているのか、さっぱりわからない。
午後４時半、専修大学レスリング部へ。
来週のグレコ選手権に向けて、学生諸君のスパーリングにも熱が入る。
佐藤コーチは、ＯＢの鈴木や荒木田にも厳しい指導。
ＯＢの稲葉や、警視庁の鈴木も、全日本選手権での活躍に向けて、練習にやってきてくれる。
こうして学生相手に汗を流してくれることに感謝。
午後７時半、国対懇親会に参加。
午後８時半、おりんさんを迎えに行き、自宅へ。